General Electric GE9X
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| GE9X | |
.jpg) Présentation du 777X le 13 mars 2019. | |
| Constructeur | GE Aviation |
|---|---|
| Utilisation | Boeing 777X |
| Caractéristiques | |
| Type | Turboréacteur à double flux |
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Le General Electric GE9X est un turboréacteur à double flux en cours de développement produit par GE Aviation destiné au Boeing 777X.
Historique[modifier | modifier le code]
Il a été utilisé pour la première fois au sol en et pour la première fois en vol le ; il devait propulser le premier vol 777-9 en janvier 2020 et entrer en service ensuite. Il est certifié par la Federal Aviation Administration le [1].
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Il est développé à partir du GE90, avec une soufflante plus grande, des matériaux avancés comme les composites à base céramique, et des taux de dilution et de compression plus élevés. Il devrait améliorer le rendement énergétique de 10% par rapport à son prédécesseur. Le moteur a une poussée de 470 kN.
Le prix unitaire du GE9X est 41,4 millions de dollars (prix catalogue 2016)[2].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- https://www.reuters.com/article/us-ge-ge9x-faa-idUSKBN26J2SX
- (en) « The Art Of Engineering: The World’s Largest Jet Engine Shows Off Composite Curves », GE reports, General Electric Company,
